Ainsi, si la puissance de charge supportée par votre véhicule est inférieure à 11 kW, ce n’est pas la peine de passer au triphasé. La majorité des citadines se rechargent très bien sur un câble monophasé.
En revanche, si vous disposez d’une voiture relativement puissante, que vous utilisez très souvent sur des kilométrages importants, il serait intéressant de passer au triphasé. Cela permet de réduire considérablement le temps de charge, car vous bénéficiez d’une charge accélérée. En effet, une heure de charge sur une borne de 22 kW permet de récupérer environ 120 km d’autonomie, contre seulement 15 km pour une borne de 3,7 kW.
Par ailleurs, dans le cas où votre compteur électrique se trouverait à plus de 100 m de votre habitation, le triphasé est intéressant. Il permet de limiter les chutes de tension liées à la distance.