Neige et voiture électrique : est-ce que cela fait bon ménage ?
Par ailleurs, la température de fonctionnement optimale des batteries lithium-ion se trouve entre 0 °C et 45 °C, idéalement à environ 20 °C. Ainsi, à une température très basse, la batterie aura besoin de se réchauffer. Cela consomme de l’énergie, ce qui va impacter l’autonomie de la voiture. A cela s’ajoute l’électricité consommée par le dispositif de chauffage, qui peut réduire l’autonomie du véhicule de 20 % ou même 30 %.
Toutefois, l’automobile électrique comporte des fonctions permettant de limiter ces impacts du grand froid.
- Le préchauffage de la voiture : cela consiste à chauffer votre auto électrique avant de partir, lorsqu’elle est encore branchée à la borne de recharge. Ainsi, elle va puiser l’énergie nécessaire au chauffage auprès du réseau électrique, mais pas dans la batterie.
- Le freinage régénératif : tous les véhicules électriques et hybrides sont équipés de ce dispositif. Il assure une récupération d’énergie lors de la décélération, jouant le rôle d’un prolongateur d’autonomie. C’est un système particulièrement intéressant si vous conduisez une citadine électrique, notamment avec les embouteillages en ville.
