Rétrofit électrique : convertissez votre auto en voiture électrique

Pour transformer votre moteur thermique en moteur électrique, comptez au moins 8 000 € pour une voiture de petite taille. Le prix moyen d’installation du kit de conversion de voiture thermique en électrique est de 15 000 €, mais peut monter jusqu’à 50 000 € pour un gros véhicule. Il s’agit d’un investissement certes onéreux, mais avantageux sur le long-terme compte tenu des aides accordées, du coût d’entretien plus bas ainsi que des économies sur la consommation de carburant.

Seul un professionnel établi en France et habilité par les fabricants peut réaliser la pose du kit de conversion d’une voiture thermique en électrique. Découvrez alors les étapes pour rétrofiter correctement votre véhicule thermique.

Le kit de conversion électrique doit être homologué par l’UTAC CERAM. Ce dernier s’occupe également de vérifier la compatibilité technique du kit avec le véhicule.

Le professionnel commence par l’extraction de la chaîne thermique, du réservoir et de la ligne d’échappement afin d’installer d’autres composants. Il remplace le moteur essence ou diesel par un moteur électrique avant de poser les batteries ainsi que la prise électrique.

Votre voiture passe par une évaluation de conformité par l’UTAC CERAM. En cas de validation, vous recevez un agrément de prototype ainsi qu’une plaque attestant la transformation du véhicule.

Vous devez renouveler votre carte grise 1 mois suivant la conversion de votre voiture.

Lors de la transformation des véhicules thermiques en véhicules écologiques, il faut respecter quelques points de vigilance :

• Le rétrofitage doit être effectué par un installateur établi en France et habilité par les fabricants de kit rétrofit ;
• Le véhicule à rétrofiter doit avoir été acheté depuis plus d’un an, et vous devez le conserver au moins un an ou 6000 km après le rétrofitage ;
• Le véhicule rétrofité doit conserver ses dimensions d’origine après la transformation ;
• Le poids du véhicule après changement ne doit pas excéder 20 % de son poids initial ;
• La puissance du véhicule à moteur électrique doit être équivalente à la puissance du moteur thermique ;
• La nouvelle alimentation du moteur est soit une batterie de traction soit une pile à combustion à hydrogène ;
• Après rétrofitage, le véhicule reçoit un agrément de prototype et une plaque de transformation qui indique le nom du fabricant du kit, le numéro VIN de la voiture, le numéro de réception et d’agrément du prototype et la mention « conversion de la motorisation en électrique ».

Pour que votre voiture soit éligible au rétrofit, il faut d’abord qu’elle soit :

• Immatriculée en France ;
• Âgée de plus de 3 ans pour la catégorie L et de 5 ans pour les autres catégories éligibles.

Voici les différentes catégories de véhicules pouvant être rétrofités :

• La catégorie L qui correspond aux motos, cyclomoteurs et les petits véhicules à moteur à 3 ou à 4 roues ;
• La catégorie N qui correspond aux camionnettes et camions destinés au transport de marchandises ;
• La catégorie M qui correspond aux voitures transportant des personnes et dotées d’au moins 4 roues.

Afin d’alléger le coût du rétrofit électrique, des dispositifs d’aide tels que la prime à la conversion et des aides locales dans certaines régions (Ile-de-France, Provence-Alpes-Côte d’Azur, Grenoble-Alpes Métropole) ont été mises en place.

La prime au rétrofit est soumise à des conditions de ressources. Elle est réservée aux ménages disposant d’un revenu fiscal de référence (RFR) par part de 22 983 € maximum.Le montant de la prime à la conversion est de 80 % du prix d’achat avec un plafond variant selon le revenu fiscal de référence par part du demandeur :

• 6 000 € pour un RFR par part inférieur ou égal à 6 358 € ;
• 6 000 € pour un RFR par part situé entre 6 358 € et 1 4 089 €, dans le cas où la distance domicile-travail est supérieure à 30 km, ou si vous effectuez plus de 12 000 km par an dans le cadre de votre profession ;
• 2 500 € pour un RFR par part situé entre 6 358 € et 1 4 089 € si vous ne remplissez pas les critères de kilométrage ;
• 2 500 € pour un RFR par part situé entre 14 089 € et 22 983 €.

Vous pouvez bénéficier d’une surprime de 1 000 € si vous travaillez dans une zone à faible émission (ZFE). Dans ce cas, les aides locales existent également, elles sont plafonnées à 2000 €. Donc, au total, vous pouvez recevoir une aide supplémentaire de 3000 €.

Si le rétrofit concerne un deux-roues, un tricycle ou un quadricycle électrique, la prime peut aller jusqu’à 1100 € pour les demandeurs ayant un RFR par part inférieur ou égal à 14 089 €. Pour les autres cas, la prime est limitée à 100 €.

Même si le rétrofit s’inscrit dans le cadre de la mobilité douce, elle n’est pas éligible au bonus écologique proposé à l’achat de véhicules électriques neufs.